汽车为什么需要润滑油？mulpac机油干货知识

1.汽车润滑油及其组成

  两个相接触的物体，当接触面在外力作用下发生相对运动时。存在一个阻止物体相对运动的作用力，此作用力叫摩擦力，两个相对的接触面，叫摩擦面。物体的摩擦种类很多，有外摩擦、内摩擦、滑动摩擦、滚动摩擦、边界润滑摩擦、流体润滑摩擦、混合润滑摩擦等。摩擦带来的表现形式有高温、高压、噪音、磨损，其中危害最大的是磨损。

润滑就是在相对运动的摩擦表面之间加入润滑剂，使两接触面之间形成润滑膜，变干摩擦为润滑剂内部分子之间的摩擦，以达到减少摩擦、降低磨损的目的。润滑剂有润滑油、润滑脂、固体润滑剂、气体润滑剂四大类。其中润滑油和润滑脂为石油产品。润滑油是指在各种发动机和机械设备上使用的石油基液体润滑剂。虽然润滑油的产量仅占原油加工产量的2%左右，但因其使用对象、条件千差万别、品种繁多、应用广泛，而且使用要求严格，是除了石油燃料以外的最重要的一类石油产品。

润滑油是由基础油和各类添加剂组成的，一般而言，基础油占70%~95%，添加剂占5%~3%。常见的基础油有矿物油、合成油、半合成油。添加剂则有抗氧化剂、抗腐蚀剂、抗磨损剂，清洁分散剂、防锈剂、极压剂、抗泡沫剂、抗乳化剂、金属钝化剂、黏度指数改进剂等。

润滑油的基础油具备了润滑油的基本特征和某些使用性能，但仅仅是依靠润滑油的加工技术，并不能生产出各种性能都符合要求的润滑油。为弥补润滑油的某些性质上的缺陷并赋予润滑油一些新的优良品质，润滑油中要加入各种功能不同的添加剂。添加剂的作用主要有两方面，一是改变了润滑油的物理性能，如黏度、凝点等；二是增加或增强了润滑油的化学性质，如抗氧化、抗腐蚀性能等。添加剂的作用，不仅满足了各种新型机械和发动机的要求，而且延长了润滑油的使用寿命。

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 2车用润滑油的润滑原理：

任何运动部件的工作表面即使经过极为精密的加工，仍不可避免的存在一定的粗糙度，在相对运动中就必然要产生摩擦而消耗一定的功率，同时引起发热和磨损。为了减少上述磨损和功率消耗，在两个相对运动的部件表面之间加入一层润滑油使两者完全隔开，即处于完全的液体状态，以减少功率消耗和机械磨损。清洁的润滑油经油泵升压后，通过润滑油管路源源不断的被送至发动机相对运动部件的工作表面，利用油楔作用形成一层薄的润滑油膜，从而实现以液体摩擦代替运动部件间的干摩擦，减少零件磨损和功率消耗。

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3.车用润滑油的主要作用有：

    （1）降低摩擦：在摩擦面之间加入润滑油，形成吸附膜，将摩擦表面隔开，使金属表面间的摩擦转化成具有较低抗剪切强度的油分子间的内摩擦，从而降低摩擦阻力、能源消耗，使摩擦副运转平稳。但对于汽车自动变速器装置、制动器等，润滑油的作用是控制摩擦。

    （2）减少磨损：摩擦面间具有一定强度的吸附膜，可降低摩擦并承受载荷。因此，可以减少表面磨损及划伤，保持零件的配合精度。

    （3）冷却降温：润滑油可将摩擦产生的热量带走，降低机械发热。

    （4）防止腐蚀：摩擦表面的吸附膜可隔绝空气、水蒸气、腐蚀性气体等对摩擦表面的侵蚀，防止或减少生锈。

此外，润滑油还可将冲击震动的机械能转变为液压能，起阻尼减震或缓冲作用。

    （5）清洗作用：随着润滑油的流动，可将摩擦表面上的污染物、磨屑等冲洗带走，起到洗涤作用。

（6）密封作用：润滑油还可以起到密封作用，如活塞、活塞环与缸筒之间的密封防止漏气。防止冷凝水、灰尘及其他杂质的侵入。

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  3.基础油是润滑油的最重要成分。按所有润滑油的质量平均计算，基础油占润滑油配方的95%以上。有些润滑油系列（如某些液压油和压缩机油）其化学添加剂仅占1%。而基础油决定着润滑油的基本性质。基础油分为矿物油和合成油两大类。所谓矿物油，就是以减压馏分或渣油为原料，经过脱沥青，脱腊和精制过程而制得。

矿物润滑油约占全部润滑油的97%左右。

    （1）润滑油基础油的发展趋势：基础油的性质对润滑油使用性能见表2-6。随着科学技术的发展，朝着节能，环保型发展，对新一代基础油也提出了更高的要求。

    （2）合成油：合成油是采用有机化工原料或低分子烯烃，以有机合成的方法制得的具有某些特殊性能的基础油，如用乙烯聚合或以石蜡裂解的低分子烯烃聚合得到的合成油；用有机酸和醇反应生成的脂肪酸脂、聚乙二醇及其衍生物等。这些合成油都具有比矿物油基础油好的黏温特性、抗氧化性和热安定性，优异的低温性能、优良的润滑性能。尽管生产工艺复杂，成本较高，但随着润滑油使用环境和条件日益苛刻，合成油将会得到快速发展。

润滑油基础油是成品润滑油的主体，在润滑油的质量提高、升级换代中将发挥重要作用。特别是随着环保及节能法规的日益严格，发动机的动力性能要求越来越高，基础油的作用日益明显。

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